近日，江苏省交通运输厅发文表彰了第二届"江苏交通工匠"，长安大学优秀校友、华设设计集团检测专业总工程师、工程检测事业部总工程师刘亚楼获得该项荣誉。他参加了多项国家及省、市级重点工程项目，用自己的实际行动为江苏省交通事业之崛起而不懈努力，为江苏省公路水运工程建设质量保驾护航。本期推送，就让我们走近这位优秀的长大校友。
刘亚楼，1967年出生，1989年毕业于西安公路学院（现长安大学）。华设设计集团检测专业总工程师、工程检测事业部总工程师。30多年来，先后主持和参加多项国家及省、市级重点工程，累计勘察设计1800余公里，参与设计达3000余公里；获得多项国家级、省级及行业优秀设计奖；承担多项试验检测项目，参与多项科研项目，发表专业论文十数篇。2019年入选江苏省第七批产业教授。2009年被评为南京市第八批中青年行业技术学科带头人。
勇挑重担，善于钻研华设设计集团（原中设设计集团）是一家综合性工程咨询集团，前身为始建于1960 年的江苏省交通规划设计院，系ISO9001认证企业和高新技术企业，是中国首家获得工程设计综合甲级资质并在主板上市的工程咨询企业。刘亚楼从长安大学（原西安公路学院）毕业后便一直在华设设计集团工作。
刘亚楼（右一）荣获2015年度华设设计集团"杰出技术专家奖"
参加工作30年以来，他先后主持和参加了多项国家及省、市级重点工程。其中，1992年动工的沪宁高速公路开启了江苏高速公路的时代。在沪宁高速公路勘察设计中，他从事测量，路基软基处理设计，设计代表。
江苏省地处平原微丘区，软土地基是高速公路交通基础设施建设必须克服的难题。当时正值90年代初期，工作条件比较艰苦，项目组仅一台计算机，平时主要采用PC1500小型计算机工作。为提高工作效率，刘亚楼加班加点，错峰使用计算机，利用业余时间，采用GW-Basic编写软土地基处理沉降计算和稳定性分析软件，并成功地应用于软土地基处理工程设计中，得到了河海大学、东南大学相关教授的肯定。后又经多年、多次不断完善，升级到Q-Basic结构化语言编程，分析计算结果与施工实际情况基本一致，经其他设计人员使用反映效果良好。后来，几乎所有高速公路的软基处理设计都使用该软件，开创了江苏省软基处理采用计算机软件分析的先河，为提高江苏省软基处理设计效率和水平做出了突出贡献。
任劳任怨，一丝不苟2004年初，刘亚楼受领导委派，担任检测中心技术负责人，在原岩土试验室基础上，按照交通运输部公路水运工程新试验检测等级标准要求，组建工程质量检测中心，几乎从零开始。他按照CMA要求编制质量管理体系文件，扩充组织架构，并按照体系文件要求进行运转，于2004年05月通过江苏省质量技术监督局（现市场监督管理局）首次计量认证评审，后又经过多次监督评审、扩项评审及复评审，现能力范围涵盖7类 62个大项830个参数。
2006年04月江苏省交通运输厅指定院检测中心增挂"江苏省港航工程质量检测中心"，2006年—2008年先后取得交通运输部公路综甲、水运材料及结构甲级、桥梁隧道工程专项等级证书，2016年取得测绘局测绘甲级资质。
刘亚楼在技术负责人岗位上一干就是16年，无怨无悔，一丝不苟，检测中心从初期的年产值不到1000万元，发展到2019年的约4.5亿元，成绩斐然，成为交通行业一流的试验检测机构。
科技创新，引领市场2004年至今，刘亚楼负责集团所有派驻工地试验室和宁夏分中心的技术质量监督管理工作。他大力推进试验检测"四化"建设,在此基础上主持编制《综合交通建设试验检测用表标准》（DB32／T 2355-2013），为全省综合交通试验检测用表明确统一的标准，为强化全省交通工程建设试验检测一致性、规范性管理提供了依据，也便于全省试验检测机构执行。
为提高工作效率，提高技术质量管理水平，从源头上杜绝假数据、假报告，在刘亚楼的主导下，逐步开发试验检测信息化软件。目前，已有部分试验检测参数已经做到自动化采集数据，数据自动修约，自动形成原始记录表和报告，并自动根据所选标准形成判定结果，不需要人工干预，大大提高了工作效率。
为进一步提升信息化管理水平，他主持开发了中设试验检测信息化管理平台，分为母体中心试验室版本（机构版）和工地试验室版本（工程版），以满足不同层次的需要，简称"12345"，通过该平台，基本实现了试验检测的"四化"，广泛应用于母体试验室和派驻工地试验室，尤其是工程版，完全可以满足业主、监理、中心试验室、施工单位之间试验检测信息化需求。2017年底上线运行以来，效果良好，产生的直接经济效益达到700多万元。
作为一名奋斗在交通战线上老兵，刘亚楼恪尽职守、深钻细研，用青春和汗水诠释严谨专注、精益求精的工匠精神，为江苏交通高质量发展贡献了"长大人"的力量！
更多精彩资讯，欢迎关注头条号：长安大学招生就业处
注：文章部分素材来源于江苏省交通运输厅官网、长安大学官网、华设设计集团官微
